近几年韩系车的发展势头好像很猛，可能是因为他们——的跳跃式设计风格。你很难从新款中找到上一代的影子。这种做法可能有点浮躁，但也是有好处的，就是不被传统观念束缚，更能适应市场。在我看来，开云真人韩系车唯一的传统就是从不遵循传统！
本次车展上看到的ERNA也不例外。4月22日是这款车的首次发布，此前它被称为“”。单从长相来看，没有人会相信会是从口音发展而来。其实两者都是同平台的产品，只是ERNA的轴距比Accent长，定位也在Accent之上。有消息称，这款车上市后将与雅韵在市场上共存。未来如果ERNA的销量非常好的话，厂商会考虑停产现在的Accent。需要注意的是，这辆ERNA车尾有“北京现代”字样，表示是国产车。看来离上市的日子不远了。
尽管外观变化很大，但我们很容易识别出这款产品是现代品牌(除了看车标)。原因很简单。我们已经在之前上市的ix35上看到了这种舒展且略显凌厉的设计风格，或者如果你看过新一代索纳塔），你会发现两款产品的前脸完全一样，以至于第一眼很难分辨出来。
个人觉得ERNA的外形设计还是挺成功的。首先，看起来比现在的口音要动感时尚很多，完全跟随现在的潮流风格，相信能赢得更多年轻人的喜爱；其次，从其前脸中间向四周扩散的线条有效地营造了夸张的视觉效果，使其看起来比实际尺寸要大，这也是当今许多消费者所需要的。从数据上来看，ERNA的车身尺寸为4340/1700/1460mm(长/宽/高)，比Accent长20mm，宽5mm，低20mm，轴距长70mm。
看过前脸，开云真人第二个想让你注意的是车身侧面。这里有一条脊线清晰的穿过车身，从前翼子板一直延伸到尾灯，整体姿态前低后高，非常流线，典型的运动风格。说到这里，我不得不承认我在其他车型上看到过这种设计元素。我能想到的是）。你怎么想呢？
车尾和车头一样，镶嵌了两个造型优雅、向两侧延伸的大灯，让车尾看起来更加紧凑。车尾的小扰流板平衡了整车的视觉重心，也是现在比较流行的款式。不这样才奇怪。
令人惊讶的是，这款车配备了宽度为205mm的轮胎，这在小型车中确实不多见。这款车目前已知有1.4L和1.6L两个排量。这么宽的轮胎会得到怎样的动力表现？也许只是为了视觉效果的展示车，谁知道呢？